Dây chuyền tái chế lốp xe OTR là một hệ thống tái chế hạng nặng được thiết kế đặc biệt để xử lý các lốp xe lớn ngoài đường (OTR) với đường kính từ 1400mm đến 4000mm. Nó lý tưởng cho việc xử lý lốp xe OTR thải ra từ các ngành công nghiệp như khai thác mỏ, xây dựng và hoạt động cảng. Dây chuyền sản xuất này nghiền nát các lốp xe nguyên chiếc và xử lý chúng thành hạt cao su 1–5mm hoặc bột cao su 10–60 mesh, với sản phẩm cuối cùng có độ tinh khiết lên đến 99%.
Nguyên liệu thô & Sản phẩm hoàn thiện
Dây chuyền tái chế lốp OTR này phù hợp để xử lý lốp OTR thải có đường kính từ 1400mm đến 4000mm, bao gồm lốp của máy móc xây dựng và xe tải khai thác.
Các loại sản phẩm cuối cùng bao gồm:
- Hạt cao su: Kích thước hạt có thể được kiểm soát trong khoảng 1–5mm
- Bột cao su: Thường là 10–40 lưới, và có thể được tinh chế đến 60 lưới theo yêu cầu.
- Độ tinh khiết của sản phẩm: Độ tinh khiết của bột cao su đạt tới 99%, hiệu quả loại bỏ dây thép và tạp chất sợi.
Chúng tôi cung cấp hai tùy chọn cấu hình
Để phù hợp với cấu trúc và đường kính khác nhau của các loại lốp OTR, chúng tôi cung cấp hai giải pháp sản xuất tùy chỉnh:
- Giải pháp 1: Phù hợp cho lốp OTR có đường kính từ 1400–4000mm.
- Giải pháp 2: Được thiết kế cho lốp OTR lớn hơn và phức tạp hơn (R35–R63), thường có các thành phần thép dày hơn.
Hai giải pháp khác nhau ở các bước tiền xử lý để đảm bảo tính tương thích với các kích thước và cấu trúc lốp khác nhau. Tuy nhiên, các giai đoạn xử lý chính—như nghiền, xay, tách từ tính, tách sợi và thu thập sản phẩm cuối cùng—vẫn giữ nguyên, đảm bảo chất lượng bột cao su ổn định và kích thước hạt được kiểm soát.
Thiết bị chính của dây chuyền tái chế lốp xe OTR
Máy tách lớp lốp OTR
Được sử dụng để kéo dây thép ra khỏi lốp OTR lớn, giảm tải cho các máy móc tiếp theo và bảo vệ các lưỡi cắt.
Máy cắt lốp OTR
Cắt lốp OTR nguyên chiếc thành các phần nhỏ hơn để thuận tiện cho việc cấp liệu và cải thiện hiệu quả nghiền.
Máy tháo dỡ OTR
Được thiết kế cho các lốp đặc biệt lớn và được gia cố (R35–R63), máy này tháo rời lốp thành các phần dễ quản lý hơn để xử lý dễ dàng hơn.
Máy tách dây thép lốp OTR
Đặc biệt được sử dụng để loại bỏ các vòng thép dày từ các thành bên của lốp OTR, tách biệt thép và cao su để nâng cao an toàn và hiệu quả.
Máy nghiền lốp (Mô hình 1200 trở lên)
Một máy nghiền nặng có khả năng giảm các khối lốp thành các mảnh cao su nhỏ hơn để tiếp tục nghiền.
Máy nghiền bột cao su (Mô hình XKP450 trở lên)
Nghiền các mảnh cao su thành các hạt cao su 1–5mm hoặc bột cao su 10–60 mesh.
Máy tách sợi cho tái chế lốp xe
Loại bỏ các tạp chất sợi mịn khỏi bột cao su bằng cách sử dụng phương pháp tách bằng luồng không khí, đảm bảo độ tinh khiết cao cho sản phẩm.
Thông số của dây chuyền tái chế lốp xe OTR
| Mục | Phạm vi thông số kỹ thuật |
| Loại lốp xe áp dụng | Lốp OTR (lốp xe địa hình, lốp xe khai thác và xây dựng) |
| Đường kính lốp thô | 1400mm – 4000mm |
| Loại sản phẩm cuối | Hạt cao su / Bột cao su |
| Kích thước hạt cao su | 1 – 5mm |
| Độ mịn bột cao su | 10–40 lưới (tiêu chuẩn), lên đến 60 lưới theo yêu cầu |
| Độ tinh khiết của bột cao su | Lên đến 99% (hiệu suất cao trong việc loại bỏ dây thép và sợi) |
| Phạm vi công suất | 80kg/h – 2300kg/h (tùy thuộc vào cấu hình) |
| Lĩnh vực ứng dụng | Cao su tái chế, đường chạy cao su, vật liệu hấp thụ sốc, gạch lát sàn |
Liên hệ với chúng tôi để có giải pháp tái chế lốp xe
Dù bạn đang xử lý lốp OTR, lốp ô tô du lịch hay lốp xe tải nhẹ, chúng tôi có thể tùy chỉnh một giải pháp dây chuyền sản xuất bột cao su phù hợp dựa trên loại nguyên liệu thô, yêu cầu công suất và bố trí nhà máy của bạn.
Xin vui lòng liên hệ với chúng tôi bất cứ lúc nào để biết thêm thông tin chi tiết, thông số kỹ thuật và hỗ trợ báo giá. Đội ngũ kỹ sư của chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn dịch vụ chuyên nghiệp một kèm một để giúp bạn nhanh chóng triển khai dự án tái chế lốp xe của mình.